本文摘要：来自各国民航总局的局长和涉及战略决策部门的负责人今天齐聚国际民航的组织蒙特利尔总部，就飞行中安全性问题，尤其是民航飞机在飞行中过程中的下落追踪和通过武装冲突区域所不存在的风险等问题展开商谈。

来自各国民航总局的局长和涉及战略决策部门的负责人今天齐聚国际民航的组织蒙特利尔总部，就飞行中安全性问题，尤其是民航飞机在飞行中过程中的下落追踪和通过武装冲突区域所不存在的风险等问题展开商谈。这是国际民航的组织自正式成立以来就飞行中安全性问题所举办的第二次高级别会议。会议具备三个主要议题：对当前飞行中安全形势展开评估、制订未来飞行中安全性管理办法和强化涉及区域合作。

会议辩论的重点将集中于在民航飞机在飞行中过程中的下落追踪和通过武装冲突区域时所不存在的风险。会议谋求早已达成协议一定的共识，推展各国作出允诺，并就今后飞行中安全性明确提出有效地的建议。去年3月再次发生在印度洋水域的马来西亚航空公司370航班谜样下落不明造成机上两百多名乘客和机组人员走上了一条不归之途。

7月，马来西亚航空公司另一架飞机在通过乌克兰东部冲突地区时遭击毁，造成近300人丧生。为了吸取空难事故在坠毁时间和地点跟踪方面不存在极大漏洞的教训，国际民航的组织仍然在研究改良方案。

1月7日，该的组织宣告将着力推展航空业实行民航飞机最少间隔15分钟向飞行中控制中心通报飞行中方位的新规定。国际民航的组织是联合国植物种专门责管理和发展国际民航事务的机构，其职责还包括：发展航空导航系统的规则和技术；预测和规划国际航空运输的发展以确保航空安全和有序发展。国际民航的组织是国际范围内制订各种航空标准以及程序的机构，以确保各地民航运作的一致性。该的组织还负责管理制订航空事故调查规范，这些规范被所有国际民航的组织的成员国的民航管理机构所遵从。

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